竞逐“天空之城”，长三角乘势“高飞”

□邵永国

近日，虹桥国际开放枢纽城际低空试验航线的正式发布，标志着长三角地区在低空经济领域迈出了重要一步。

近年来，低空经济作为培育和发展新质生产力的重要方向，正以其独特的战略地位和巨大的发展潜力，逐步成为全球竞逐的新蓝海、产业升级的新引擎。根据测算，2023年中国低空经济规模达到5059.5亿元，增速高达33.8%，预计到2026年低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。这表明长三角地区在低空经济领域的发展势头强劲，已经成为我国低空经济发展的重要区域之一。

作为我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，长三角各城市牢牢把握低空经济发展的重大机遇，积极抢占这一新兴产业的先机，低空经济创新资源和企业资源在近几年快速增长。上海，全国超过70%的航空制造产业链都汇集于此，全国50%的eVTOL创新企业也在此落地；安徽合肥集聚了亿航智能、零重力等超过百家的低空经济企业，形成了涵盖航空器制造、零部件供应、通信技术等的上下游产业链；江苏南京，低空经济产业链涵盖近300家企业，其中高新技术企业140家，涉及低空制造、飞行保障和综合服务等多个领域。

推动长三角一体化，低空经济大有可为。《长三角地区一体化发展三年行动计划(2024—2026年)》明确，支持低空经济发展，发展通用航空，加快布局低空产业基础设施建设、推进相关低空产品研发和制造。当前，长三角三省一市正抢抓低空经济产业风口，陆续出台相关推进政策，建设全国首批低空省际通航城市。江苏印发《江苏省中长期通用机场布局规划(2018—2035年)》，提出到2035年，将建成35个通用机场；浙江出台《浙江省交旅融合高质量发展行动方案(2024—2027年)》，指出到2027年，A类通用机场数量力争达到20个，实现浙江11个设区市A类通用机场全覆盖；安徽制定《安徽省通用机场布局规划（2019-2035年）》，提出到2035年，全省A2级及以上通用机场将达到65个，实现所有地级市和县级行政单元通用航空服务全覆盖。

低空经济要想“飞得更高”，需要长三角各相关政府部门、投资机构和创业者上下同心协力，同频共振。相关政府部门应联合出台一系列有利于低空经济发展的政策措施，加大对低空经济相关基础设施的投资力度，鼓励和支持低空经济领域的技术创新和产业升级；投资机构要积极为低空经济领域的企业提供资金支持，满足企业在技术研发、生产制造、市场推广等方面的资金需求，并为创业者提供专业的指导和支持，帮助他们解决发展中的问题和困难；创业者要抢抓市场机遇，开发适应市场需求的低空经济产品和服务，并加强企业内部管理，建立健全的管理制度和流程，提高企业的运营效率和管理水平。毋庸置疑，通过政策支持、资金投入、技术创新、市场拓展等多方面的努力，长三角低空经济发展空间广阔，前途光明。

乘势“高飞”开新局，碧空翱翔向未来。活力四射的长三角，正绘制一幅高质量发展的美好画卷。让我们共同期待，在不久的将来，“天空之城”的壮丽图景将全面展现在世人面前。