“数”里行间见证新通道跑出加速度

作者：叶依竹 简艳

日前，央视新闻播出系列报道，晒出了西部陆海新通道5年成绩单。舳舻千里，铁龙驰骋，货畅其流，新通道取得了显著的发展成果，跑出了全球加速度。

今年是《西部陆海新通道总体规划》实施的第5年。五年来，这条国际物流大通道不断加速延伸。对内，释放出中国西部开放发展的强劲动能，推动中国形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局；对外，为“一带一路”共建国家和地区创造出发展新机遇，铺就了一条通往共同繁荣的新通途。

通道加速建设，激活西部开放潜力。重庆是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，具有联动东西、带动南北的区位优势。西部陆海新通道以重庆为运营中心，打破往昔“一江春水向东流”格局。5年来，铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车三种物流形态齐头并进，目的地从71个国家和地区的166个港口，拓展到124个国家和地区的523个港口，平均约5天拓展一个新站点。畅通的物流大通道让“一进一出”更加顺畅，重庆潼南柠檬，宁夏枸杞原浆和红酒、新疆坚果、广西螺蛳粉、贵州茶叶等曾经“藏在深闺人未识”的特色产品走出深山、走向世界，西部地区更多要素资源有效流动。一个个站点不断“落子”，发展成为“满天星”，为西部地区发展新质生产力、推动西部高质量发展打下了坚实基础。

推动共同发展，深化多国互利共赢。跨越山海、联结世界，西部陆海新通道着力构建高水平互联互通的基础设施网络，促进贸易自由化、便利化。对于“一带一路”沿线国家而言，西部陆海新通道意味着新的发展机遇。越南巴沙鱼、巴西牛肉经西部陆海新通道快捷抵达重庆、四川等地，成为麻辣火锅里的精品食材；一辆辆“中国制造”东风汽车搭乘西部陆海新通道江津班列运往科威特……5年来，通道货物品类从80余种增加至1150余种。通道带物流，物流带贸易，贸易带产业。西部陆海新通道，大大缩短了货物运输的时间，降低了物流成本。不仅为企业降低了成本，提高了竞争力，还推动了新兴产业融合集群发展，为共建国家发展开辟了广阔的空间。一条条产业链精准“接球”，发展成为“超磁场”，为互联互通、共同繁荣写下浓墨重彩的一笔。

数据是经济发展状况的“晴雨表”。沿着这条新通道、新国际经济走廊，以经贸合作为核心，以金融互通为支撑，以人文交流为纽带，推动沿线国家和地区实现共同发展繁荣。未来，随着共建“一带一路”不断深入，相信西部陆海新通道必将交出一份更加振奋人心的成绩单。

一审：叶力

二审：陈鹏

三审：吴迪