中国的电动巴士悄然走红欧洲

英国“电动汽车杂志”8月10日文章,原题:在欧洲电动客车市场,中国的影响力与日俱增  欧盟委员会拟向原产中国的电动汽车加征临时反补贴税,对象是九座及以下的车。欧盟将巴士排除在关税之外,使得很大一部分市场未受影响。根据IDTechEx的报告,2023年中国电动汽车在欧洲的市场份额为8%,而28%的欧洲电动巴士市场由中国制造商把控。

IDTechEx技术分析师米卡说,受大都市寻求更清洁、高效的柴油巴士替代品的推动,2023年是欧洲电动巴士创纪录的一年。自2013年销售了5000辆以来,欧盟和英国的电动巴士销量一直稳步增长。但这个数字仍远远不及中国。中国成功的关键在于政府支持以及行业为电动化做好准备,这使中国在电动巴士采用方面领先十几年。尽管新的无排放区和去碳化目标推动了需求增长,但欧洲一些主要整车厂直到2019年才推出电动巴士。

此外,由于国内市场渐趋饱和,比亚迪、宇通等中国制造商正在寻求海外新市场,而欧洲是首要目标。欧洲业内人士强调说,巴士市场对价格高度敏感,车队决策主要受经济因素驱动。

中国制造商一直在大规模生产电动巴士,并通过规模经济降低成本。由于整个生产流程都集中在中国,这些制造商还可降低电动巴士最昂贵的电池成本,使产品更具竞争力。专家说,即使征收关税,由于市场机遇和欧洲整车厂的困难,中国客车仍会蓬勃发展,不加征关税可能会令其更强。即使征收关税,中国一些制造商也已在欧洲建立生产基地。比如,比亚迪在匈牙利设厂,理念便是“欧洲制造,服务欧洲”,而重要的电池供应商宁德时代也在那里建厂。米卡认为中企的影响不局限于客车品牌。(作者斯特拉·诺兰)

新加坡亚洲新闻网8月7日文章,原题:中国电动巴士驶入巴黎,驶向世界  一队中国制造的纯电动双层巴士沿着塞纳河行驶,停在埃菲尔铁塔前,用多种语言播报:“亲爱的乘客,欢迎来到巴黎!”事实上,体育迷、教练、代表团成员、官员等都在使用这些车游览2024年夏季奥运会举办地巴黎的主要景点。由于只需花很少钱就能体验这种巴士提供的无污染乘车服务,许多游客迫不及待地跳上去观光游览。

在全球绿色转型大潮中,在新能源汽车行业蓬勃发展的背景下,中国正加快推动绿色转型步伐,中国的电动巴士逐步进入全球市场。(陈俊安译)▲

热门相关:明尊   聊斋大圣人   太监武帝   豪门退婚妻:宝贝,再嫁我一次!   校花之贴身高手