贵阳南车辆段“关老大”：把好质量检查的最后一道“关”

“杨班长，虽然7月2日12时贵州省级防汛应急响应已经结束，但还是要加强对有水淹迹象的车辆重点检查。”老关对正在抽查检修质量的杨顺黔说。

老关本名关增强，作为贵阳南车辆段六盘水运用车间站修作业场质检组组长，有二十七年党龄，入路前在祖国的大西南边界线云南勐嘎镇守了四年的边关，退伍后毅然选择了铁路行业，先从事了六年的列检工作，后来聘上质检员，一干就是三十七年，工作兢兢业业且经验丰富多次被评为“先进工作者”“四优党员”“优秀共产党员”等称号，十二月底就要退休的他，今年是他铁路职业生涯的最后一个年头。

从刚入路到临近退休，一路走来见证了西南铁路的巨大变化，亲历了六盘水运用车间的变迁，参与了站修作业场的各项改革。今年作业场检修量将较上年增强13％，随着临修任务的加重，关增强深感安全责任重大，默默发挥着共产党员的先锋模范作用。

“落成检查时，一定要着重检查铁路货车故障检修单上的故障以及预检时标记过的故障。”老关正在指导着李兴亚。每当遇到拿捏不准的检修标准时，李兴亚都会第一时间找“老关”请教。关增强正在不遗余力地培养下一位“把关人”，这也是他极力想在退休前为铁路事业尽的最后一份职责。

因为做事严谨且深受同事信任，关增强还有一个亲切的称呼“关老大”，“关老大”今年还了结了一件“大事”——女儿出嫁，在为车辆把“质量关”的同时，也为女儿把好“人生关”。

巧合的是，该车间副主任王川是“关老大”的徒弟，在师傅言传身教下一步一个脚印地成长，如今主管着整个车间的安全工作，师徒俩以不同身份为乌蒙山区铁路保驾护航，共同把好铁路车辆的“安全关”。如同他的姓氏一样，带着初心和使命为自己和铁路事业守住一道道“关”。

冯杰 邓向永 贵州日报天眼新闻记者 苗国强

实习生 王祥

编辑 朱玉群

二审 彭银

三审 赵晓娅

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